前言：

越来越多的人们选择蓝牙耳机代替传统的有线耳机，蓝牙耳机因为其无束缚性受到了很多人的追捧，无论是通勤还是运动相比于有线耳机都要方便很多，随着技术的提升，蓝牙耳机的音质也有了大幅度的改善，泰捷JEET W1S作为其中的一员，“非时尚，不装X”是其口号，作为JEET W1蓝牙耳机的升级版，也受到了很多粉丝的追捧。

开箱：

JEET W1S最外层的包装采用了牛皮纸的材质，包装设计的非常简洁，正面印有品牌LOGO，右上角印有产品的型号，其他无修饰文字图案了。

包装侧面则是一些基本信息的介绍，主要还是厂商的信息为主，还有一些基本的执行标准，不过都是无关紧要的参数，看看就好。

打开牛皮纸包装才是耳机的正式包装，采用的是黑色简洁风格，正面也是耳机的外观图，与很多耳机并无太大的区别。

包装的背面则是这款耳机的功能参数介绍，比较吸引我的介绍是充电15分钟可用2小时这项功能，在实际使用的时候还是很实用的。

打开包装首先看到的是耳机被固定在置物板上，鲨鱼鳍耳套分布在正中央，最下面的是产品的充电线，整体布局很清晰。

当然底层还有其他配件，耳机的配件包括：Micro USB充电线、收纳袋、说明书、三幅耳套以及衣领夹，衣领夹在运动时候可以防止剧烈的晃动，也减少了听诊器效应。

耳机的单元外壳采用了炫光螺旋纹理，也称之为CD纹理，金属的质感非常强烈，而电池仓分布在机身中间，功能键设计在右侧，是不常见的非对称设计。

耳机单元还采用了磁吸设计，方便进行打理不至于线材缠绕一起很凌乱，这个设计对于运动非常的使用，吸附在一起不易丢失。

W1S采用的是铷磁体11mm动圈单元，动圈单元也是目前最为常见的类型了，声音更加厚实一些，在芯片上采用了高通CSR8645芯片，传输性能也不错。

耳机线材为面条线总长度为63㎝，长度相比于传统的有线耳机明显少很多，但是蓝牙运动耳机里算是较长的了，对于不同的用户群体都能满足。

功能键线控采用了目前主流的3键设计，左右两侧为音量按键，中间的是“○”开关按键，长按按键闪现红蓝光可以进行手机配对，按键整体清脆回弹迅速。

线控背面为麦克风，侧面为Micro USB充电接口，外层被防尘罩覆盖，起到了防尘防水的作用。也因此耳机具备IPX5等级的防水性能，雨天运动也能应对。

体验：

W1S整个耳机的重量18g，佩戴压迫感很弱，通勤运动都非常方便，在运动的时候可以使用随机赠送的衣领夹，来减弱听诊器效应，而另一个细节改变是本次升级款电池布置在线材中间，即使剧烈运动摆动也没那么厉害了。

W1S为蓝牙4.1版本，在传输的稳定性还是很不错的，能穿越一堵墙不成问题，但是太长距离也会出现卡顿，蓝牙耳机随身使用的情况还是更多些。

作为通勤使用通话功能自然很重要，W1S搭载了CVC降噪技术，麦克风拾音很不错，即使在嘈杂的公共场所通话声音依然非常清晰，降噪技术的应用自然起到了非常重要的作用。

W1S的电池容量为140mAh，W1S耳机的充电和续航很不错，耳机充满电需要1.5小时，具备11小时的续航，即使充电15分钟也能应急使用2个小时，个人使用日常通勤一星期充一次电。

音质：

高通CSR8645芯片目前支持Apt-X技术、CVC技术和AAV编码，尤其是Apt-X技术也是目前手机都具备的，对于音质传输非常有帮助。

W1S的声音风格属于典型的动圈风格，整体的厚度较动铁要浓厚一些，而且整体的声音修饰的不多，属于忠实于原味的调音走向。

W1S的低频量感适中，并不会像很多耳机那样过多，造成低频过度影响其他频段的表现，低频的细节中规中矩，弹性很不错，而且富有一些宽松感，表现的并不过于生硬。

人声部分处理的也是修饰不多，人声饱满而不臃肿，给人不错的线条感，但是人声部分的细节和HIFI级别的耳机还是有差距的，声音的通透性与动铁也存在一定的差距，在同价位动圈耳机里算是可以的了。

高频部分属于亮度适中的处理方式，层次感较为清晰，背景很干净，在小提琴部分表现的算是可以的，无论是细节还是质感还是不错的。

W1S的整体声音在同价位的蓝牙耳机里算是不错的，但是还达不到HIFI耳机的解析力，这也是目前蓝牙耳机的主流水准，对于普通用户日常使用已经足够了。

总结：

W1S蓝牙耳机很适合日常通勤和户外运动使用，轻质设计负重感很弱，而麦克风良好的拾音效果很适合通话需求，加上降噪功能即使嘈杂的环境也能应对，蓝牙耳机的续航又是另外的一个重要因素，这款耳机日常通勤一星期一次充电，避免了频繁充电的麻烦，而不错的音质可以让人更能沉浸在音乐之中。