对于大部分的上班族来说，每天的出行工具不是地铁就是公交车，毕竟不是谁都买得起轿车，加上现在的限号以及停车位的紧张，更加让人在选择购买轿车上思前想后，而地铁公交车虽说提供了出行的方便，但是碍于密集而又拥挤的人群，不仅得承受车厢内闷热的空气，还会使人心烦气躁，而且令人郁闷的就是有时候还会面临因为塞车而导致上班迟到的情况，在面临持续这样头疼的出行方式上，往往的解决办法，那就是拥有一辆既轻便又无惧车辆拥堵的滑板车。那么针对目前市面上的多款滑板车中，该如何挑选一款既能快速折叠，而且在续航方面有着较好的表现呢？在经过了笔者多方的了解到，终于选择了一款来自纳恩博推出“九号电动滑板车”，而且还是刚推出不久的运动版，跟标准版不同的就是除了提高速度以及电机的功率之外，还在下方提供了酷炫的LED灯，加上轻巧便携的外观设计，让我不得不首选这款电动滑板车。

购买理由：

笔者从家里到店里的距离为大概2公里左右，平时的出行工具是较大型的电动车，由于本身店附近没有停车的地方，无奈的只能选择离较远的地方寄车，每个月除了必须支付费用之外，还得走一段路才行，而首选九号电动滑板车就是喜欢它可以快速的折叠，直接折叠好放入店里，加上25km的续航表现，这对于我日常的出行要求来说，已经非常的足够。毕竟早前就入手过他们的九号平衡车，对于产品的质量方面还是相当的放心，所以在购买滑板车上，会首选他们家。至于详细的体验是否真的能达到我的要求呢？下面还是来深度的体验下这款产品——九号电动滑板车（运动版）

外观 细节 功能：

在外包装方面就不一一展示了，而安装方面的话也比较简单，只需把车把接入提供的电源接口，插入再拧上，即可快速的安装好，这对于我来说基本不是问题。单单看九号电动滑板车（运动版）的外观设计就足以让我喜欢，轻薄小巧的体型设计，加上采用的高强质轻航的铝合金一体式的折弯车架，不仅高强度之外，重量方面来说相对比较轻，可以实现一秒快速的折叠，加上笔者身材比较魁梧点，随意的提着走，基本不成问题。

九号电动滑板车（运动版）整体的设计非常之简约，左右带有的把手为软垫材质，在握持上也非常的舒适，这对于长时间的骑行来说已经是缓解手的疲累感。而车把的旁边都分别带有刹车以及油门的开关，用于日常的刹车以及速度控制来说，这样的设计也非常的方便，单单从这些细节的设计以及考量方面就足以看到他们的用心程度。

在把手的中间还带有一个圆形的LED数码管显示屏，除了显示当前的速度、蓝牙以及电量之外，当前档位也显示其中，而档位的话目前提供了标准、运动以及限速的选择，而操作方面也是非常的简单，只需通过双击显示屏下的按钮，就可以完成档位的调节，来应付不同路况下的速度选择。

九号电动滑板车（运动版）的正面还带有一颗1.5功率LED行车灯，按照官方的说法照射距离可达2-8米左右，按照个人的想法这么小的灯能又如此的距离照射还是有点不信的，在亲测之后，才发现其强大之处，用于照亮前面的路来说基本不成问题，让我不得不想到一句话“小而强大”，而开灯方面同样也是通过按钮来实现，只需单击即可开启照明灯。

还有一个小细节的就是在车前管中间还带有一个挂钩，除了用于安装扩容电池之外，还可以用于日常出行挂点东西是蛮不错的，不过在挂钩的位置还是比较浅，如果遇到地面的不平，很容易把东西震掉出去，这点可以考虑下把挂钩做得更深或者加个锁扣。

挂钩的下方为充电接口，并且带有橡胶塞保护，防止日常的灰尘或者雨水跑进去而导致无法充电的情况，这点细心的考虑还是非常用心的。

前面也说到九号电动滑板车（运动版）可以实现一秒的快速折叠，而折叠以及展开就是得靠下方的踩踏式的折叠开关，只需踩下，即可折叠并扣住，展开方面同样也是这样的操作，简单又快速。

踏板方面采用了类肤的硅胶材质，不仅能起到防滑的作用之外，同时也是接触地面的舒适度同样有所帮助，宽度方面的话大概一部iPhone6S的长度差不多，用于我1.76的个子来说，站着也不会太过于不适，只能说刚刚好。

带有的前后轮胎方面，前面为8英寸的设计，后为7.5英寸，两者都是采用了免充气的实心轮胎，而这种实心轮胎的好处就是不用去充气，也不担心爆胎问题，坏处就是避震方面比较不好，特别是遇到路面不平的情况下，就会让你震得非常的不舒服，好在的就是九号电动滑板车（运动版）加入了弹簧减震系统，这样在遇到这样的路面情况下就可以减少颠簸，这点还是值得点赞的。

在踏板的下方还带有一个可收纳的脚架搭配，方便在停车方面就无需找依靠的地方，只需打开脚架就可以随意的停放其中，不得不说的就是这个设计的确很贴心。

九号电动滑板车（运动版）的净重为12KG左右，在折叠后，对于笔者身高1.76米以及70公斤的身形来说，几乎提着走基本不成问题，但是对于较小身形来说，就可以直接捉着车把直接拉行，当然有轿车的朋友，也可以轻松的收纳其中，这对于停车距离家稍远的朋友，就可以解决走路的方式，轻轻松松就可以骑行到家。

APP体验：

除了可以在九号电动滑板车（运动版）的显示屏看到当前的速度以及电量之外，提供的APP也可以实现其他功能方面的设置，而连接方面的话，是通过蓝牙进行连接的，只需APP之后就会自动搜索，点击即可完成连接，刚开始的话，由于担心速度的安全问题，会提示进行激活，方便在首次骑行上能有着更加安全的保证。对于固件方面的升级同样也是非常的简单，只需点击既可立即升级，连接操作整个过程来说还是挺简单的。

在连接激活成功之后，会在主界面看到当前剩余的公里数，下方也提供能量回收以及定速巡航，可以满足在设定的低速下，无需按下开关即可自动行走。带有的一键锁车，方便暂时的锁住车辆，在当前的状态下，就没办法进行任何的操作。在详细的里程数据方面也显示了总里程以及车体温度，方便的即时了解当前的剩余里程。设置方面也是提供了很多功能的选择，包括车辆设置、车灯设置、车速设置以及其他等等，都可以根据个人的需要来进行选择设置。

九号电动滑板车（运动版）底部带有的LED炫酷灯光，还可以通过APP进行车灯的设置，包括单色、混合颜色以及灯的氛围模式，让你在选择喜欢的颜色下闪出不一样的灯光氛围。在菜单方面也提供N粉圈，可以结交九号的车友进行沟通交流等等，对于APP方面的设置以及功能，甚至是社交方面来说，基本都涵盖得非常的齐全。

骑行体验：

滑板车笔者曾也体验过不少款，虽说同样采用了轻薄易折叠的设计，但是在续航以及行驶过程中，并未给我带来舒适感，主要就是缺少了减震系统的加入，而这次在尝试的九号电动滑板车（运动版）上，首先在骑行的舒适上就带给了我非常好的好感，特别是带有的前后双弹簧减震系统，在遇到不平的路面几乎不会产生任何的不适，光看这点就足以看到跟以往同款滑板车的不一样之处。

在直行以及转弯方面还是有着非常平稳的感觉，在尝试原地转圈上，也同样丝毫不会让人感觉会不安，相反的就是在多次的习惯骑行之后，对于骑行控制方面比较轻车熟路，不到一会就可以轻松的控制并上路骑行，要说唯一不习惯的就是在刹车方面，像之前都是采用了手刹的设计，而九号电动滑板车（运动版）是采用了开关按压来进行刹车，不过几次之后也习惯这样的方式。

刹车方面的话采用的是电子刹车以及机械刹车的双重制动，在20km/h的时速下，刹车的距离为4米以内，在个人的尝试刹车方面来说比较平稳，在行驶过程中，只要一刹车，就开始缓慢并停住，这样的刹车系统反而更加安全，避免在高速度下，急刹而产生的向前倾的情况，缓慢的刹车也是提供安全无忧的保证。在夜晚行驶上除了前灯以及底下的彩灯之外，在车轮的侧边也提供了刹车灯，在刹车的同时灯也会跟着闪动，可以提醒前面的车辆，对于安全性方面还是做得非常周到。

续航表现：

九号电动滑板车（运动版）在电池方面是采用了一线大厂的进口电芯，在满电的情况下可达25km的续航，当然这也是要看个人的体重而定，像笔者为70KG的体重，在满电的骑行下，所带来的续航表现为大概22km左右，不过能有如此的续航表现，已经令我非常的满意。还有一点非常值得说的就是还可以进行加配扩容电池来让续航达到45km,时速也可以增加到30km/h，这对于日常出行距离较远的来说，就相对来说比较合适，也方便在路程上有着不同的选择需求。电机方面的话比标准版要高出200W，为700W，马力相对来说也比较强劲，在尝试的时速上，25km/h基本不成问题，速度也相对来说比较快，但是笔者的建议还是适当为好，避免人多的时候引起的安全问题。

酷炫底盘氛围灯：

运动版比标准版还有一处不同的就是底盘带了氛围灯，在夜晚骑行上，也非常的耀眼，很能吸引到目光，而颜色方面也可以通过APP进行选择灯光效果，不得不说骑出去还确实蛮赚回头率的。

总结：

经过了长达十多天的体验下来，九号电动滑板车（运动版）无论是轻薄的外观设计，还是在续航方面的表现都令笔者非常满意，不仅可以一秒折叠不占用太大的空间之外，对于日常的出行续航也足以应付，真正的解决了需要把车停在远距离的停车场，还能剩下不少的停车费用。而行驶方面的安全性也非常之高，具备的电子刹车和机械刹车双重保障，用于日常出行的代步工具来说已经完全的可以胜任。如果你也同样跟笔者一样不想挤公交车又不想为停车而烦恼，不如考虑入手这款九号电动滑板车（运动版），解决这些困扰已久的麻烦。