秋天已经到了，那么雾霾还远吗？这个时候已经到了该准备空气净化器的时候了。家里要有，公司也要（这是老板的事了）。不过，我们经常会忽略一个地方，那就是汽车。曾经的奢侈品汽车现在也只是成了一种代步工具。在北京这种大型城市里，堵车是一种常见现象，这也大大增加了我们与爱车的相处时间。车载空净也就成为了刚需，不过车载空净除了需要净化空气中的PM2.5，还要除甲醛、VOCO等有机有害气体。车辆中甲醛、VOCO主要来自原材料，装潢留下来的残留物。甲醛的危害一般长达十多年，对于车辆而言几乎是终身的，不是新车散散味就好的。当然新车的甲醛危害更大而已。怎么办？开窗通风这是好办法，不过刮风下雨还有冬天就不行了！这个时候就只有一种办法了，车载空净。为此，我新到了一款米家车载空气净器除甲醛套装就能完美解决了这个问题。

开箱

米家车载空气净器的包装设计比较简洁，白底纸盒包装，正面印有产品效果图，一目了然。主机包装内部非常牢靠，两头泡沫塑料填充固定，无需附加额外的包装保护就能通过快递安全的送到用户手中。除甲醛滤芯独立包装，包装风格上也较为统一。

米家车载空气净器随机配件比较全面，附带了塑料束带固定支架、皮革衬垫以及一个车充电源线，而三包凭证和说明书那必备的。米家车载空气净化器通过固定支架固定到座椅头枕上（得是分离式的头枕），而皮革衬垫固定到束缚带上并遮挡起来，看上去更美观。不过现在米家车载空气净器只有黑色版，如果车内是淡色系的装饰就会有些不搭。

细节

米家车载空气净器外观上方方正正，比较大气。深灰色外壳适合大多数非浅色系车内装饰搭配，380x112x112mm的尺寸，比我以前用过的一些车载空净要不少。不过安装在后排座影响不大。整机重量1.25Kg，用料扎实，比较有质感。

米家车载空气净器三面进风口设计，增大进风量，增加净化效率。

而出风口设计在一个面的两端，同步出风。需要注意的事，就是出风口安装时一定要朝上。

机身的侧面提供了一个带指示灯的多功能开关，长按开、关机和轻触可完成进风量大小的调控。

米家车载空气净器内置了 Amphenol 粉尘传感器，设计在一端。可以实时检测车内 PM2.5 的变化，以便了解净化效果并调节净化速度。

通过打开净化器的底部卡扣开关，即可实现对净化器滤芯的更换，滤芯上留有拉绳，拉出即可，非常方便。

一台空气净化器的核心有两个，一个滤芯，另一个就是风机。米家车载净化器的风机配制可谓良心，镜像同轴对装两台风机，74 片离心风叶驱动。阿基米德螺旋曲线风道可以保证稳定的风压、风速，并降低噪音。

而风机的核心又是电机，米家车载净化器高效直流无刷电机采用日本NSK滚珠轴承，无换向火花、可控性强，寿命长使用更可靠。比利时 MELEXIS电机控制芯片采用 品牌，高效调速可靠性高，轻松实现从每分钟几十转到每分钟几千转的调速。

电源采用12V、5mm圆头插口，4.5m线长，就算空净安装在在汽车时，从前排点烟口取电也能灵活布线。

滤芯

空净的另一个核心是滤芯了，汽车污染危害PM2.5与甲醛同样严重。所以我选择了除甲醛版空净滤芯套装，PM2.5滤芯、除甲醛滤芯一个都不能少。标配采用日本东丽H11级高效滤纸的PM2.5滤芯，360度桶形滤芯，空气过滤快，是雾霾天的必备。

另一种则是除甲醛滤芯，现下除甲醛方法一般有两种，分别吸附（活性炭）、催化分解（银离子等触媒）。米家车载净化器除醛滤芯采用网状桶形结构，活性炭填充于网格之中，多层复合网格结构增加了接触面积和提高了吸附效率。这款滤芯添加了触媒技术，直接催化分解甲醛，避免二次污染，并延长了滤芯使用寿命。忘了说一下，因为两款滤芯都是纯物理的不含电子芯片，所以净化器不能识别滤芯类型。我们在使用上需要在APP设置滤芯，空净才能正确的工作。

安装

车载净化器不同于家用空气净化器，需要为安装设计好。很多迷你型的车载空净都安装在副驾前的驾驶台上。看似很方便，但它们一般净化效率太低，只是一个心理安慰罢了。而米家车载空净这种完全版的车载空净。从体积上看，它最适合安装在后座座椅靠枕；从空气流动上，它最适合安装主驾或副驾的座椅头枕后，不过这是在牺牲后排的舒适性上的。

具体安装还得看车辆的真实情况，比如这台车，因为后排座椅的头枕是不可分离的，所以就只能安装在主驾上（副驾后排坐人的机会多）。在安装米家车载空净时注意将风口向上，空间净化器向上的风口沿着车顶棚形成环流，洁净空气瞬间充满车厢。在取电上，米家车载净化器提供了4.5M长的点烟器电源线供电，4.5M的长度足够满足绝大多数家用汽车的安装需求。直接从脚垫和椅垫下面走线不会显得凌乱。

体验

米家车载空净作为米家的一员，自然也是用我们熟悉的米家 APP 来操控的。下载安装米家APP，开蓝牙添加车载空气净化器完成连接，过程很流畅，大多数人都能独立完成。

至于米家App界面功能我就不多说了，我们重点看看车载空气净化器界面。界面提供了待机、自动和手动三种模式，可以轻触自由切换。手动模式下可以标准模式、静音模式和急速模式三档调节风速。中间的状态栏显示车内空气质量的状态，下拉可能看到滤芯的使用情况和机器的运行状态信息，为更换滤芯提供参考。米家车载空气净化器CADR值高达60m3/h，比起家用空净可能只是一个尾数，但在车载空净中已是很大的了。在车内这个有限空间里3分钟车内空气就能大循环一次，每1小时可以净化车内空气达20次，

现在这个时候，PM2.5的滤芯还用不上，直接上除甲醛滤芯。更换滤芯后，同时也要在APP里设置好滤芯，开启工作，让车内的空气彻底循环净化。不过因为米家车载空净没有甲醛检测仪，所以我们不能直观地看到净化效果，相信这个问题会在下一代产品的解决。

米家车载空净在噪音上控制的很好，静音模式约31dB，标准模式35dB，在刚开启急速模式上噪音稍大一点，但也只有42dB，相当于普通室内谈话，完全在可接受范围之内。

总结

在这个空气严重污染的今天，为了自己和家人的健康，有车一族购置一台车载空净也成为刚需。小米米家车载空气净化器外观设计简约，做工精致，安装方便。60m³/h的CADR值净化速度相当快。在雾霾严重的冬季，用去除PM2.5的滤芯，其它时候用除甲醛祛味活性炭滤芯，车内始终可以保持清新干净的空气提供健康的行车环境。而这样一款除甲醛套装车载空气净化器只需499元，可谓是性价超高的不二之选。